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              新聞資訊

              如果你看過上期雜志肯定會看到組新老兩代X

              * 來源 : * 作者 : * 發表時間 : 2021/9/16 18:26:49 * 瀏覽 :

                真是狗屎,我得到的竟然是拍攝車的鑰匙,因為三臺測試車竟然全部名花有主了,聽說被搶掉的是XJ,因為它是三臺車中我們之前從未發布和測試活動,而現在他已經去另外一個國家體驗另外一款新車去了,好個花花公子!),被幾乎同時搶走的還有!哈!再開100次又有何妨?750的鑰匙終被黃剛捷足先登,他近似乎非常迷戀這種力量蠻橫兼后排巨大的大房車,是為了練習如何把一歲不到的小女兒和她媽媽又快又穩地送到任何她們需要去的地方嗎?也許吧。

                在郁悶地成為了旁觀者兼領隊之后(編隊行駛實際上只保持了非常短的一段時間,一到空曠路段這3輛車就撒開蹄子四處暴走了),我能做的就把自己想像成一個充滿嫉妒的旁觀者并對這三款車的造型進行一下品頭論足。不用說,無論Panamera在初的一段路上有多安分,它看上去依然像一個隨時都會制造點麻煩的十足異類。讓人驚訝的是從正面看它一點都不比另兩臺傳統產品小。

                在后視鏡里看著這個家伙不斷逼近時會讓人感到真切的壓力,充滿品牌特征的車頭構造展示了天生的侵略性,太陽能輪廓標不過它的尾部設計給人的印象卻是結實和優雅]。當然,前提是駕駛者不能將液壓后擾流器設置成開啟狀態。如果你這么干了,八成說明你根本不打算給任何人看清這款車的機會??偠灾?,這就是一款具有4扇車門的龐大跑車。

                考慮到巨大的能見度,太陽能輪廓標(在趕往拍攝地的路上我們大概碰上了十來臺與測試車相同款式的7系,絕大多數都是740,但造型與750基本一致),750Li顯得異常低調。雖然由設計總監阿德里安范霍伊東克負責設計的這款車型要比老款車型更耐看,但他卻沒有改變老款7系設計上的主要弊病—它看上去實在太龐大了,難免就會顯得有些臃腫。

                當然,也許這正是所要追求的效果。要知道,在新7系誕生時Panamera和新XJ都還躺在設計圖紙上。寶馬當時鎖定的主要目標無疑是S CLASS,所以它的設計意圖也就變得相對簡單—打造一款比S CLASS更大、太陽能輪廓標更有氣勢,功能更全并且品質更好的大轎車,而7系的外觀忠實地體現了這種設計上的訴求。

                關于XJ的外觀設計,實際上在我們內部就有著不小的爭議。如果你看過上期雜志肯定會看到一組新老兩代XJ車型的對比大片。而負責掌鏡的攝影師,也就是你們非常熟悉的老劉(欲睹其真容請翻看同期雜志里的]長期試駕報告。)非常堅決地擁護老款車型經典修長的車身線條,圓燈的處理以及大量的鍍鉻裝飾部件,他覺得只有那樣的設計才能讓人一眼認出是英國設計。2
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